汽车业：国际六大车展

　　⒈北美国际车展
　　展会地点:美国底特律
　　主办单位:底特律汽车经销商协会
　　首届时间:1907年
　　展会周期:每年一届
　　展品范围:各类汽车及其概念车
　　展会简介:北美国际车展，即众所周知的底特律车展，被公认为是世界最具影响力的车展。一年一度的北美国际汽车展至今已有百年的历史，是由美国底特律汽车经销商协会于1907年在美国密歇根州底特律市首次成功主办（最初为17家展商共33辆汽车），是美国创办历史最长、规模最大的车展之一。底特律车展于1989年年底更名为北美国际汽车展，于每年一月初办展。近年来，北美国际车展每年都会吸引40多家汽车厂商、50余种新款车型和概念车参加展览（由于北美车展举办时间的优先性，使得其展出的车型是每年新款车型的初次亮相）。事实上，早在2004年北美汽车展就推出了79辆新车，其中有55辆是首次在世界范围内亮相。自从1989年以来，北美国际汽车展成功推出了共856辆新款车型。2005年的北美国际车展尤为突出，这次车展首次向世界推出了23辆概念车和19辆汽车新产品。因此，北美国际车展可以说是全球工业的一个重要展示窗口，而密歇根州近年来每次举办的车展都能够进账5000万美元以上。
　　往届回顾:2007北美车展展出了代表全球最新趋势的600余辆展车，其中全球首推的最新车型包括19款量产车和21款概念车。世界汽车巨头通用、克莱斯勒、福特、宝马、丰田、本田、日产、马自达、保时捷、菲亚特、三菱等悉数到场，中国长丰汽车集团生产的猎豹CS6等5款车也参加本次车展。2006届北美国际车展历时15天。备受亏损裁员等困扰的美国三大汽车巨头暂时抛弃“忧伤”，与丰田、大众等世界巨头联袂展出了当今最先进的汽车技术。据不完全统计，本次车展共展出36款新车型，其中包括12款概念车和24款生产车。在12款概念车中，有10款为全球范围内首次推出，2款为北美地区首次亮相；生产车中有19款是世界范围内首次发布。据主办方透露，此次展会总计需要费用2亿美元。中国汽车也首次“造访”北美车展。吉利“自由舰”不但成为该展会98年历史上的首位中国“客人”，而且还不可思议地吃上了“免费的午餐”，居然不用掏昂贵的场地费用。据了解，这是因为车展组委会期盼中国企业参展。
　　下届展会时间:2008年1月13至27日
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　　⒉日内瓦国际车展
　　展会地点:日内瓦国际汽车展/International Motor Show Geneva
　　展会网站: http://www.salon-auto.ch/en/
　　展会地点:Palexpo
　　展品范围:车，特种车，汽车零部件，车库设备，电车等
　　展会周期:每年一届
　　展会性质:专业观众
　　主办单位:GENEVA PALEXPO - Fondation Orgexpo
　　展会简介:日内瓦国际车展起始于1905年，于每年3月在瑞士日内瓦举行，是欧洲唯一一个每年举办的国际车展。日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，以展示豪华车和高性能改装车为主，展品趋向个性化，展会倍受媒体关注。2007年的日内瓦车展为第73届展会，此次展会吸引了全世界30多个国家和地区的265家展商，展出了大约900款新车，其中有70种轿车属于全球或欧洲首发。由于瑞士是一个没有汽车工业的国家，所以其日内瓦汽车展会的展品来自于世界各地，种类五花八门。由于展会开办时段的特殊性，所以日内瓦展会成为汽车夏季销售期来临之前欧洲厂商最后一次向世界展出自己最新产品的机会。瑞士虽然没有本土汽车厂商，却承办着世界最知名的车展之一，日内瓦车展每年总会吸引30多个国家和900多辆汽车参展，是世界举足轻重的车展之一。
　　下届展会时间:2008年3月
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　　⒊纽约国际汽车展/New York International Auto Sho
　　展会地点:Jacob K. Javits Convention Center
　　展会周期: 每年一届
　　展会性质: 专业观众
　　主办单位: Greater New York Auto Dealers
　　展品范围: 汽车类相关
　　展会简介:纽约车展起源于上世纪初，至今已有104年的光辉历史，是美国历史最悠久的车展。从1956年开始，随着美国驾车一族对国外汽车越来越浓厚的兴趣，纽约车展的管理阶层开始把注意力投向本土之外的汽车厂商。在1959年的纽约车展上，日本丰田汽车首次在美国亮相。纽约国际车展于每年4月举办，尽管在美国其有可能是主办方人员投入最少的一个国际展会，但是这并没有妨碍其吸引大量观众的参展和最新车型的展出。该展览每年都有超过100万人次参观，展场占地68.1万平方米，纽约车展虽未及底特律车展的世界影响力，但是论及其历史和规模方面均超过美国底特律车展。
　　下届展会时间:2008年4月
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　　⒋法兰克福国际汽车展览会
　　展会地点:法兰克福 Messegel?nde
　　展会周期: 两年一届
　　展品内容:轻型汽车，轻型商务车，重型商务车，各种用途的中巴、大巴，汽车发动机及配套件，越野车，自由执照轻型车辆；轻型工具车及装备；汽车装备及附件；通讯产品；服务；无线电，蜂窝电话，电子设备；改装车；运动跑车；二手车；老爷车。汽车传动装置、制动装置及方向控制装置的各种配套组件，汽车维修的设备与工具，轮胎、轮胎维修及橡胶制品，轴承，汽车散热器、加热器、汽车改装，汽车电动装置 ，汽车报警及防盗装置，汽车及组件设计，汽车环保、废物有效利用及安全。
　　展会简介:德国是世界最早举办国际车展的国家，德国法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年，于1951年移到法兰克福举办。法兰克福车展一般被认为是欧洲最大也是最重要的国际车展之一，同时也是世界范围内极具影响力的车展，有“汽车奥运会”之称。尽管原则上可以说，法兰克福车展每年举办一次，但是其展会是轿车和商用车隔年交替举办。法兰克福国际车展一般安排在9月中旬开展，为期两周左右。 参展的汽车厂商主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。正如我们所想象的一般，法兰克福汽车展如同北美底特律车展、日本东京车展一样，具有很强的地域性特征。尤其德国作为奔驰、宝马、大众、奥迪等国际著名汽车品牌公司的诞生地，使得法兰克福正是这些世界知名品牌展示最新车型的绝佳机会。当然，作为一个国际展会，法兰克福车展除了展示本土公司产品之外，还有美国和日本及欧洲其他国家的车型展出。 如果非要把法兰克福国际车展和其他国际车展区分出来的话，那就是其极具优势的规模性。法兰克福车展由10多个展厅构成。但是，从一个展厅走到另一个展厅，你至少需要花费十分钟的时间，而一旦当你穿梭于布满汽车展品的展厅时，你在这个展厅所停留的时间就会长达数小时之久。单在2003年法兰克福汽车展就推出30多余种新款概念车和其他新产品。虽然我们不能完全把法兰克福车展定义为规模制胜，但是它至少可以称作为“向全世界推出最新产品的极具影响力的展会平台”。
　　展会简史:
　　1897 第一届的IAA在柏林的Bristol大饭店举行，当年共有八部「汽车」参展。
　　1987-1911 IAA成为传统，这段期间车展几乎每年举行，大部份在柏林。
　　1905-07甚至一年举办两次。汽车的使用普及化，其生产渐为工业模式。
　　1921 一次世界大战后首度举办IAA，为第14届。67家车厂展出了90部房车、49部大货车。对汽车科技开始以「舒适」为诉求。
　　1931 在1929年的全球性经济萧条的影响下，22届的IAA照常在柏林举行。295000参观人潮涌入。前轮驱动车首度亮相。
　　1939 第二次世界大战前最后一届的IAA在柏林举行，这第29届的车展创下825000人的新记录。新福斯汽车首度展上亮相，「金龟车」开创新里程。
　　1947-1949 柏林因战乱，汽车及其配件的生产业者移师汉诺威参加出口货品展的展出，汽车工业馆形成人潮。
　　1951 四月份车展在法兰克福举办，此一盛会吸引了57万参观群众。首部涡轮柴油引擎的大货车问世。同年九月第35届正宗IAA在柏林举行，参观群众达29万人，这也是最后一届在柏林举办的IAA，此后车展移师法兰克福，并固定两年一次。
　　1956 汽车诞生后迈入第七十个年头。德国汽车生产总数破百万，当年有302000人靠汽车工业吃饭。德国车厂总数仅次于美国，全球第二。每两部德产车就有一部外销。
　　1961 第40届法兰克福车展参观人数创新高-95万。汽车的制造以「安全」为诉求，安全带为当时众目焦点。
　　1965 日产车首度于车展中亮相。
　　1981 第49届IAA的诉求主题为「省油」。
　　1989 最后一届房车与货车合办的车展，2000个参展单位挤在252000平方公尺的面积上，法兰克福的场地已不敷使用，再加上超过120万的参观人数，主办单位不得不将车展分家。
　　1991 德国车展一分为二，单数年房车展照常在法兰克福举办，双数年则有卡车展在汉诺威。第一届的「纯」房车展有来自43个国家的1271个单位参展，吸引了近百万的人潮。
　　1992 第一届汉诺威货车展共有来自29个国家的1284个单位参展，28万七千的观展人中有三分之二是专业人士。主办单位的分家行动成效卓越。
　　1999 世纪末车展的主题为「未来」，新汽车科技的发展以环保与省油为诉求。
　　2000 由于汉诺威万国博览会，第58届货车展暂借法兰克福会场举行，参展单位提升为1318，来自42个国家，专业参展人的比例也成长到84个百分比。
　　2001年第59届的法兰克福车展如何,一周后为您分晓。
　　下届展会时间:2007年9月13日至23日
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　　⒌巴黎国际车展
　　展会地点:法国巴黎
　　展会周期: 两年一届
　　展品范围:轿车、跑车、商用车、特种车、改装车、古董车、电动车及汽车零部件等
　　展会简介:巴黎车展创办于1898年,1976年之前为每年一届,此后为每两年举办一届,会展在举办年的9月底至10月初举行,展览时间与德国法兰克福车展交替举办。展览地点位于巴黎市区,共有8个展馆;近几年,德国法兰克福车展和法国巴黎车展还有当地具有特色的日用百货展览也参与其中。巴黎车展是国际车展中商业味最浓的一个。
　　第一届巴黎车展只有14万人参加,到了2000年,参展人数增长了10倍,达到了140万人,其中包括来自81个国家的8500名记者。2002年法国巴黎国际车展持续16天,迎来世界5000多名记者和125万观众。据统计,巴黎车展直接收入约85亿法郎,实现交易额1500亿法郎。
　　作为国际五大汽车展览之一，巴黎车展一直在汽车业界具有很大的影响力，对推动汽车业界的发展起到十分积极的作用。它创办于1898年，每两年举办一届，它不仅有着悠久的历史和丰富的创新性，同时还保持着业界的许多世界纪录：它是历史上的第一个汽车展，最高参观纪录达1460803人次……
　　如今，每届的巴黎车展上，依然可以看到全球最顶尖的品牌，最顶尖的车型，最顶尖的技术等等。本届的巴黎车展毫不例外，不少厂家早就为其做了充分的准备，借此机会展示自身最特别，最有优势的一面。虽然巴黎车展展出的时间长达16天，但是面对眼花缭乱的车型，真正去观赏时就会发现16天的时间其实并不长。
　　下届展会时间:2008年9月底
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　　⒍东京车展
　　展会地点:日本东京
　　展会周期: 两年一届（2007年前是一年一届）
　　展品范围:汽车类相关
　　展会简介:日本东京车展始于1954年，当时被称为全日本汽车展，是六个国际车展中历史最短的一个，日本东京车展一般是在每年的10月底至11月举行，规则是商用车和轿车隔年轮流展出。最初东京车展如同其他车展一般，具有极强的本土特征，展出展品主要来源于如本田、尼桑和丰田等国内厂商，但是正如中国的汽车工业迅速成长一般，东京车展也迅速成为一个国际性汽车展会。与其他的西方大小车展相比，日本车展具有显著的亚洲风采，展品多是千姿百态的小巧型汽车，并注重科技成分和环保理念的结合。
　　展会历史:车展的历史也是汽车的发展史
　　第1届　1954年(昭和29年)
　　在日比谷公园会场举办首届车展。
　　第6届　1959年(昭和34年)
　　汽车大众化萌芽。举办地变更为晴海会场。
　　第13届　1966年(昭和41年)
　　私家车时代到来。欲借助整车进口自由化，变身为国际性车展。参观者达150万人以上。
　　第20届　1973年(昭和48年)
　　将重点放在安全和公害对策车辆上。受石油危机的冲击，从翌届开始隔年举办。
　　第26届　1985年(昭和60年)
　　确立国际车展规模。
　　展出车辆达1032辆，创历史新高，国外参展企业40家、车辆229辆。
　　第28届　1989年(平成元年)
　　会场迁至千叶?幕张会展中心。
　　正值泡沫经济鼎盛时期，迎来高级车时代。
　　第33届　1999年(平成11年) ―乘用车与摩托车―
　　分为乘用车与摩托车车展及商用车车展分别举办。
　　举办首届乘用车与摩托车车展。
　　第34届　2000年(平成12年) ―商用车―
　　举办首届商用车车展。
　　第36届　2002年(平成14年) ―商用车―
　　日本汽车工业协会首次主办东京车展。
　　第37届　2003年(平成15年) ―乘用车与摩托车―
　　引进赞助计划。
　　第38届　2004年(平成16年) ―工作车辆与福利车辆―
　　将车展副题从“商用车”改为“工作车辆与福利车辆”。
　　第39届　2005年(平成17年) ―乘用车与摩托车―
　　举办东京车展50周年纪念活动和50周年特别展览。
　　最后一届乘用车与摩托车车展。从2007年开始恢复为综合车展并隔年举办。
　　下届展会时间:2007年10月26日到11月11日